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根据AI财经社的报道，11月20日晚间，余承东在社交平台发布消息称，华为与沃尔沃汽车达成合作，为车主提供HMS for Car华为智慧车载解决方案。据余承东介绍，HMS for Car是华为在车机生态上的一大探索，把华为应用市场、华为快应用、华为智慧助手等服务赋能车机，通过AI场景引擎结合华为生态资源，为大家提供一系列智慧化服务。首批发售车型沃尔沃XC40 RECHARGE今天正式上市。

据AI财经社查询华为开发者官网应用分发文档中心得知，华为车机应用市场是华为统一的车机应用分发平台。HUAWEI HiCar是华为提供的人-车-家全场景智慧互联解决方案，HUAWEI HiCar将移动设备和汽车连接起来，把手机的应用和服务延展到汽车。

今年10月30日，在华为年度旗舰智能手机Mate40的发布会上，华为还首发了智能汽车解决方案品牌HI，旨在通过华为全栈智能汽车解决方案，以创新的模式与车企深度合作，打造精品智能网联电动汽车。 11月16日，网上消息称华为将整合汽车业务与消费者业务。据36氪的报道称，业务合并后将由华为消费者业务CEO余承东担任总负责人。

我们看到华为当前大力进军汽车市场，很多人都会觉得很奇怪，华为是做通信运营的话，它进军汽车市场的逻辑又到底是什么？

首先，我们要明白华为所服务的通信运营市场，或者说整个智能和互联网市场已经开始，正在跟全世界的其他产业形成一个合力，特别是在国家的5G新基建的推动之下，实际上互联网到物联网的转变正在成为整个中国产业发展的主旋律。伴随着物联网的发展，实际上有大量的企业都将进入整个物联网的服务体系之中，所以华为这个时候进军汽车也是很正常的现象，毕竟汽车实际上也是一块智慧屏，我们可以把汽车的中控称之为所谓的第四屏，我们之前曾经专门提出过第4屏战争的说法，所以在这样的一个情况下，华为大规模进军实际上也是非常正常的，这是它在物联网发展过程中所扮演一个更重要角色的体现。

其次，我们要考虑的是汽车实际上也是未来全面智能化的一个重要载体，自从特斯拉之后，汽车的智能化水平正在越来越高，无论是特斯拉还是中国的蔚来汽车，从某种意义上来说，就是一个智能化智慧交通体系的组成部分，作为中国重要的科技互联网公司，华为在这方面进行全面布局也显得非常有积极意义，一方面众所周知，华为的鸿蒙操作系统本身就是应对于整个互联网体系的，所以鸿蒙应用于汽车也是很正常的现象。另一方面大家也都明白，对于华为来说，当前在手机市场上面对一定的困境，这个时候发力更加宽广的物联网市场，也是非常有助于华为的长期可持续发展。

第三，从目前来看，整个智慧物联网已经成为了未来的重要发展趋势，汽车也成为了人类的重要市场载体，在这样的情况下，华为将自身的经历更加投入于汽车市场，无疑是有助于整个市场发展和转型的，更何况汽车的普及已经是一个中国的大势所趋了，在这样的情况下及早布局汽车赛道，对于华为的长期可持续发展有着非常重要的积极意义。