道客优

“就这？”

拍摄返程的路上，我一直在比较口袋里两台手机——一台是我的 iPhone 8，装载 iOS 13.5.1；另一台则是装载 iOS 14 beta 的 iPhone 11——的功能差异。诚然，从日常使用来说 iOS 14 的革新是完全可感的，但只要我给它们上车载数据线，出现在车辆中控屏幕上的一切却变得如此同质化。

没错，我说的是 CarPlay，这是连我在内的不少有车一族的刚需。我还记得当初升级至 iOS 13 时 CarPlay 的大幅度更新：大到新增的多功能主界面，小到原生高德地图对非触屏用户的友好度提升，以及 iOS 13 小版本升级的修补，无不让 iOS 14 第一个版本的 CarPlay 显得少了几分光彩，虽然实际上 iOS 14 版的光彩是变得更多了。

大家还有印象的话，最早的 CarPlay 主菜单背景颜色只有一种，黑。后来苹果引入昼夜模式后，日间主菜单背景多了白色，但用户自己没得选择，只有看车载光线传感器或者大灯开关的心情决定。iOS 13 的“设置”选项里也可以保持显示夜间模式，这样背景就又回到了黑色。

这么处理简介有余，可是美感和可玩性不足，是一大憾事。所以这次 iOS 14 版 CarPlay 当中开放了壁纸选项。老实说这次新增的壁纸并不是很丰富，五款多色彩壁纸（支持昼夜模式），一款传统黑白纯色壁纸和传统的黑色壁纸而已，多色彩壁纸中还有两款以红色调为主。

虽然色彩自定义范围没那么广，但对于习惯了非黑即白背景色的 CarPlay 用户来说多一种颜色还是有一些新鲜感的。开放壁纸更换或许意味着以后的CarPlay 还会加入更多壁纸选择，比如相册照片甚至是动态壁纸等等。

其它相对明显的变化在于主页的播放器选项卡上增加了当前播放音频的进度条，这样就不需要层层翻找进入播放器界面了，这个升级的实用性比较一般。另外一个则是调出 Siri 的时候，屏幕被占用的面积变得更小，并且这个动画效果绚丽的球体不会影响背后屏幕光标的正常操作。

其余功能升级主要集中在系统自带地图当中，包括可以识别车辆能源（纯燃油或新能源）并为新能源车用户标注地图上的充电设施，以及增加寻找停车场和快捷点餐功能。这些都是典型的用车服务型功能，也许未来的升级中，苹果还会开放诸如智能停车场/支付功能以及外卖平台的第三方 App “上车”，把最新型车载系统带走的用户再重新拉回来也未可知。这样发展下去，汽车主机厂自带车载系统的护城河，怕是只会剩下更深层的功能，比如语音控制其它车辆硬件（车窗、空调等）了。