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比亚迪-汉，搭载华为5G技术，22天预约超过15000台。

本以为是比亚迪在电动汽车行业的“逆袭”，却没想到是华为选择亮出了自己最后的底牌，没有人知道华为为什么选择率先跟比亚迪合作推出这款5G汽车，但是我们却知道了华为未来的计划究竟是什么。

比亚迪：未来将成为华为的芯片代工厂

比亚迪第九事业部进入我们视线，是因为小米9选择了富士康之外的第二家代工厂就是比亚迪，让我们感到陌生的时候，比亚迪的这个第九事业部已经手机、平板、笔记本电脑、智能锁、移动WiFi、机顶盒、电子烟、及汽车电子等领域，是一家具备研发和代工能力的工厂。

很早之前比亚迪就成为了华为的代工合作客户，甚至包括三星、HTC、诺基亚都是比亚迪代工早期的合作伙伴，并且手机代工的比例每年都在不断的攀升，在代工能力方面比亚迪甚至不输给富士康。

华为选择和比亚迪继续深度合作，就是为了未来台积电等芯片代工厂商无法合作之后，华为能够与一家真正有实力的中国企业共同发展进步，最终实现在国产芯片上的代工计划。

比亚迪希望未来能够借助华为的技术，击败海外巨头

比亚迪的新能源汽车完全摒弃了过去的“逆向开发”，完全走纯自主路线，也正是因为其多年来电池领域的深耕才换来了在新能源汽车行业的领衔优势，但是当自动驾驶出现之后新能源汽车缺少了“大脑”，这个时候比亚迪就需要另外一家研究大脑的企业与其合作，而这家企业就是华为。

新能源汽车行业，我们的眼光都在看特斯拉，手机行业所有人都看着苹果。

而未来比亚迪和华为的联合，比亚迪最想要打败的对手就是特斯拉。

而华为，似乎已经站在了苹果销量之上。

互相搀扶，共同对抗全世界

用搀扶这个词，你以为是两家企业都“落后”了？

实际上这代表着两家企业面临的困境，比亚迪希望在未来的新能源汽车领域成为世界级的厂商，那么华为的通讯技术、驾驶系统、智能整车方案无疑是在助力比亚迪更快地完成自己的理想和目标。

华为，当海外芯片巨头禁止他们使用架和芯片代工技术之后，短期内可以说算是被打断了双腿，但是这两家企业都没有放弃通往梦想的道路，他们都有各自稀缺的东西，他们能够走到一起并肩作战，未来可期。

未来，科技和汽车将会融为一体

科技行业和汽车行业，本来八竿子打不着的存在。

但是因为有了更多智能产品以及更多先进的技术，包括海外谷歌、苹果等科技巨头纷纷开始向这个行业注资，那么准备打造属于自己的汽车产品，要么开始深度研发车机系统为未来做铺垫。