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俄罗斯航天局称，11月27日周五，印度重达700公斤的CARTOSAT-F在世界标准时间1.49接近KANOPUS-V航天器。 俄罗斯航天局在一条推文中说，当时印度卫星与俄罗斯航天器之间的最小距离为224米，两颗卫星均用于地球遥感。

这有多重要和危险？

一位不愿透露姓名的消息人称，1公里是轨道上卫星之间的理想距离，而224米是令人恐惧的，可以算作是未命中。通常，当预测（基于计算）两颗卫星进行近距离通行时，会决定提前（通常提前几天）操纵其中一颗卫星变轨。

考虑到太空中越来越多的用于各种目的的卫星变得越来越拥挤，对于航天机构来说，每3-4周操纵一次卫星是正常的。值得注意的是，低地球轨道（500-2000公里）是最拥挤的，其卫星大小不一-从10厘米立方到汽车大小或更大的卫星。

但是，做出机动变轨 的决定并非易事。特别是在卫星执行战略任务时，要求其位于特定地点。因为该操作将影响监视的预先计划的运行计划。在这种情况下，俄罗斯航天局说它们都是遥感卫星，这意味着它们很可能用于战略目的。

在跟踪轨道上的卫星的预测模型上，航天界有几大流派。现有的是欧洲模式，美国模式，俄罗斯模式，而印度模式正在开发中。航天界热烈争论模型效率的原因是，使用每种模型进行的轨道计算之间存在差异。

让我们假设，在这种情况下，印度模型表示卫星之间的距离为1公里，而俄罗斯模型则预测它们之间的距离为500m。在现实中，这两种模型都有可能出错，而且卫星比预测所显示的距离更近。因此，没有一个模型可以正确工作，因为每个模型都可以提供不同的结果。可能影响低地球轨道预测模型的另一个因素是地球大气阻力的影响。

在这种情况下，一些有趣的问题是-各国航天机构如何或为什么允许卫星接近目标？双方都进行过预测吗？鉴于印俄在空间技术上的密切合作，这些航天机构是否预见到这种密切的接近和协调？

最重要的是，为什么俄罗斯航天局会公开此信息，而不是与印度航天局官员进行讨论。这两个机构都有重要的战略职能，尽管知道它们会近距离通过，有相撞的危险，但仍要求卫星准确地保持在各自的轨道上。

卫星可能发生碰撞所构成的真正危险是，高速散布在各个方向大小不一的碎片，很有可能损害其他卫星。