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[钉科技观察]彩电市场今年的表现一度不算理想,不过,伴随IoT的热度持续以及5G商用的铺开,彩电厂商看起来寻找到了新的机会:“屏联万物”。

从思路来看,并没有什么问题。

高速率和低时延让5G可以把分散在各地的显示屏有机的联系起来,形成互动。比如,在智慧交通方面,户外灯杆屏可以搭载5G技术,实时显示温度、湿度、摄像头图像、人流、车流,将这些数据收集起来并传送至云端,成为智慧城市数据采集端。这样来看,5G不仅是让显示更顺畅,也给“屏联万物”的构想提供了可能性。

IDC预测,2030年中国每个家庭将拥有40-50个设备传感器。不过,使用体验依旧会制约物联网的发展速度,其中,便捷的交互和信息呈现又是关键。屏幕的可视化,赋予了其天然的交互便捷性,这也是为何电视、手机能够被视为物联网入口的关键,是智能音箱逐步搭载屏幕的主要原因。屏幕会被物联网中的更多终端采用,这让“屏联万物”的实现有了必要性。

随着柔性显示、透明显示、全息显示、超高分辨率显示等新形态显示产品的推出,包括汽车内部、墙面和窗户甚至是服饰和箱包等空间,都将被“显示界面化”,显示产品应用的大爆发看起来不可逆转。

在这个过程中,彩电品牌,特别是还掌握面板技术的彩电品牌,通过积累的经验、技术、资源,很可能掌握主动。事实来看,不少彩电品牌也透露了相关布局的进展和兴趣,但从消费端来看,彩电厂商的进展并不迅速。反而是跨界玩家有些拿下了先手的意思,这里说的跨界玩家是华为。

前段时间,华为推出了智慧屏产品的新系列S系列,这个系列除了提出“年轻潮流”的关键词之外,在价格上也更有吸引力,产品售价3299元起,而从近期在电商渠道“新品上市”的优惠活动看,阶段性的实际售价在2999元左右。

不过,如果华为智慧屏未来能有更大作为,应该不会在价格上:首先,华为智慧屏相比配置接近的彩电产品,价格优势并不突出;其次,从最新的表现看,华为智慧屏确实没有将自身局限为“彩电”。

在华为智慧屏S系列推出的同时,华为的“车载智慧屏”也同步推出,除了在尺寸、配置和一些体验细节上有差异之外,“车载智慧屏”与智慧屏还是有一些相似的,或许可以把它看成“智慧屏”类产品在车空间的“代言人”。

从这里来看,华为智慧屏实现了在使用空间上的一步延伸,如果将家用智慧屏和车载智慧屏做更好的关联,则能够打通家和车。回过头再看华为更早时候发布的手机、手表、PC,其实,这些产品如果做进一步优化,又何尝不是另外的几种“智慧屏”呢?而当智慧屏填充足够多的场景,是不是就是“屏联万物”的基本雏形呢?